Pourquoi la fenêtre est l’endroit le plus froid du mur
Dans un mur isolé, la chaleur s’échappe lentement. La fenêtre y fait figure de point faible : à travers un mètre carré de vitrage, il passe en une heure plusieurs fois plus de chaleur qu’à travers un mètre carré de mur voisin. Ce n’est ni un défaut ni une économie du constructeur, mais le prix de la lumière et de la vue.
Le jour, le soleil compense une partie des pertes. La nuit, aucune compensation. En décembre, à Riga, il fait jour moins de sept heures par jour — pendant plus de dix-sept heures, la fenêtre ne fait donc que perdre de la chaleur. Ce sont précisément ces heures-là où un volet roulant extérieur change quelque chose.
La lame d’air : la raison pour laquelle on ferme le tablier
Un volet roulant fermé n’« isole » pas la fenêtre par l’épaisseur de son aluminium. Il crée entre le tablier et la vitre une couche d’air fermée. La norme européenne EN 13125 décrit comment cette couche apporte à la fenêtre une résistance thermique additionnelle ΔR, et classe les fermetures et volets roulants extérieurs selon leur perméabilité à l’air : plus le tablier est ajusté dans les coulisses et moins il y a de jours sur le pourtour, plus le gain est important.
D’où trois conséquences, plus importantes que n’importe quel pourcentage publicitaire :
- Les jours sur les côtés annulent l’effet. Les coulisses et leur raccord au tableau ne sont pas un détail, mais la moitié du résultat.
- Une fenêtre entrouverte pour aérer sous un volet roulant fermé annule entièrement la lame d’air.
- Un volet roulant que l’on oublie de baisser n’économise rien. C’est pourquoi un scénario « thermique » s’accompagne presque toujours d’un moteur Somfy ou Torro et d’un automatisme horaire ou crépusculaire — non pas pour le confort, mais pour que le tablier descende chaque soir sans intervention humaine.
Le coffre : là où la chaleur s’échappe jour et nuit
L’erreur la plus fréquente lors du choix : regarder le tablier et pas le coffre. Le tablier n’agit qu’en position fermée. Le coffre, lui, reste en permanence dans la baie, et s’il n’est pas isolé, il devient un pont thermique au-dessus de la fenêtre vingt-quatre heures sur vingt-quatre — en été aussi. C’est pourquoi les fabricants mesurent une valeur spécifique : l’Usb, le coefficient de transmission thermique du coffre.
Parmi les systèmes Aluprof avec lesquels nous travaillons :
- SKB Styroterm — coffre tunnel en composite spécialement développé, 260×260 ou 300×300 mm, posé directement dans la couche d’isolant. Usb dès 0,29 W/(m²K) — confirmé par les essais de l’institut IFT Rosenheim. C’est la meilleure valeur parmi les systèmes comparables.
- SKT Opoterm — coffre tunnel sous isolant. La version SKT 230/170 avec moustiquaire intégrée atteint Usb = 0,73 W/(m²K) (également IFT Rosenheim). Une moustiquaire à l’intérieur du coffre dégrade généralement les performances thermiques — ce n’est pas le cas ici.
- SK / SKE / SKP et SKO — coffres en applique, fixés à l’extérieur sur une façade existante. Côté coffre, ils sont moins performants que les coffres tunnel, mais se posent sur une maison existante sans reprendre les tableaux ni l’isolation.
Si la maison est en construction ou en cours d’isolation, il faut noyer le coffre dans l’isolant — et alors parler de chaleur a du sens. Si la maison est terminée depuis longtemps et que personne ne touchera à la façade, un volet roulant en applique apportera tout de même une lame d’air et l’obscurité, mais n’en attendez pas de miracle thermique.
Le système intégré SP et le certificat Passive House
Le système SP / SP-E cache le coffre dans l’isolation de la façade : de l’extérieur, seule la coulisse est visible, le coffre ne dépasse pas et ne casse pas la ligne de la fenêtre. Il dispose d’un certificat du Passivhaus Institut (Darmstadt) n° 0664rs03 — pour le climat froid-tempéré, dont relève aussi la Lettonie.
Le certificat indique : classe d’efficacité phB, fenêtre Uw 0,80 W/(m²K), Uw de la fenêtre posée avec son coffre — 0,85 W/(m²K), ponts thermiques aux jonctions de pose Ψ ≤ 0,025 W/(m·K). Le certificat est valable jusqu’au 31 décembre 2026.
Il faut le lire au pied de la lettre : le coffre a ajouté cinq centièmes à la fenêtre — à condition que la pose respecte les exigences de l’institut et que la fenêtre appartienne à la classe correspondante (Uw ≤ 0,80 avec un vitrage Ug ≤ 0,70). Posez le même système sur une fenêtre ordinaire et montez-le « comme ça vient » — les chiffres du certificat n’auront plus rien à voir avec votre chantier.
Le tablier : mousse, PVC ou extrusion
- Profilé aluminium injecté de mousse (PA 39–55, revêtement PU/PA) — la solution courante pour la plupart des fenêtres et portes-fenêtres.
- PVC (PT 37/52) — plus léger et moins cher, judicieux sur les petites ouvertures ; moins rigide et moins durable que l’aluminium.
- Aluminium extrudé — pour les grandes ouvertures et les systèmes anti-effraction. Ici, l’enjeu n’est plus la chaleur, mais la solidité.
Plus de quarante couleurs, dont des finitions structurées aspect bois, sans effet sur les performances thermiques. Elles déterminent en revanche si vous regarderez votre façade sereinement pendant les quinze prochaines années — c’est pourquoi nous choisissons la couleur sur échantillon lors de la prise de mesures, et non à l’écran.
Ce que le volet roulant ne fera pas
Un volet roulant ne remplace pas une mauvaise fenêtre. Si le cadre est desséché et que le joint de pose laisse passer l’air, mieux vaut d’abord s’occuper de la fenêtre que de ce qui est fixé dehors.
Le jour, tablier relevé, la fenêtre fonctionne normalement — à ceci près que le coffre reste à jamais dans la baie. C’est un argument de plus en faveur d’un coffre isolé.
Et surtout : considérer le volet roulant uniquement comme un « investissement chauffage » est une erreur. La chaleur n’est ici qu’un effet sur quatre — avec l’obscurité totale dans la chambre, la réduction du bruit de la rue et la protection physique de la fenêtre. Un retour sur investissement fondé sur la seule chaleur se fera attendre longtemps ; sur l’ensemble des bénéfices, la question est réglée bien plus vite.
Que choisir dans votre situation
- Maison terminée, vous ne voulez pas toucher à la façade — coffres en applique SK / SKE / SKP ou SKO. Posés à l’extérieur, sans reprise des tableaux.
- Vous changez les fenêtres ou isolez la façade — coffres tunnel SKB Styroterm ou SKT Opoterm. C’est le moment où le coffre peut être noyé dans l’isolant.
- Vous construisez une maison basse consommation — système intégré SP / SP-E certifié PHI, posé selon les exigences de l’institut.
- Il vous faut aussi une protection — Safety Plus (RC2) ou Safety Premium (RC3) selon EN 1627. Nous consacrons aux classes de résistance à l’effraction un article dédié.
Questions fréquentes
De combien, précisément, un volet roulant réduit-il la facture de chauffage ?
Honnêtement : le chiffre est propre à chacun. Il se calcule selon EN ISO 10077-1 en ajoutant le ΔR selon EN 13125 et dépend de la fenêtre, de l’orientation, de la surface vitrée et de la discipline — le tablier est-il baissé chaque soir ou un soir sur deux. Tout « pourcentage d’économie » donné sans ces données relève de la publicité, pas du calcul.
Qu’est-ce qui compte le plus : un tablier isolant ou un coffre isolé ?
Le coffre. Le tablier n’agit que lorsqu’il est baissé, alors que le coffre est toujours dans la baie. La différence entre un coffre isolé et un coffre non isolé se ressent toute l’année.
Peut-on poser un volet roulant sur une maison existante ?
Oui, il existe pour cela des systèmes en applique : le coffre se fixe à l’extérieur au-dessus de la fenêtre, sans toucher aux tableaux ni à l’isolation. Les systèmes tunnel et intégrés exigent des travaux de façade, et se posent donc lors d’un remplacement des fenêtres ou d’une isolation.